Příběh motivu · 1977
Škoda 130 RS – Škoda Rallye Team, Monte Carlo 1977
Leden 1977, mlha nad Col de Turini a na startu 45. ročníku Monte Carla mezi Lanciemi Stratos a Escorty RS tři červenobílé Škody 130 RS. Zadokolky s motorem vzadu, 140 koňmi a odvahou větší než kubatura. Do cíle dojelo 45 posádek ze 198 – a dvě z nich byly z Mladé Boleslavi.
Na tričku: Na potisku je Škoda 130 RS s logem Škoda Rallye Team stylizovaná do podoby rallye plaketky sedmdesátých let, s dobovou typografií a grafikou.
Technická data
- Vznik
- projekt od roku 1975 na skeletu kupé Škoda 110 R
- Motor
- řadový čtyřválec 1289 cm³, OHV, osmikanálová hlava, vzadu
- Výkon
- 96–103 kW (130–140 k) při 7500–8000 ot/min
- Hmotnost
- 825 kg (hliník, laminát, Makrolon)
- Karburátory
- 2× Weber 40 DCOE
- Monte Carlo 1977
- 1. a 2. místo ve třídě do 1300 cm³, 12. a 15. absolutně
Když socialismus postavil závodní bestii
Základem byl skelet kupé Škoda 110 R, vše ostatní vzniklo pro vítězství. Čtyřválec 1289 cm³ nad zadní nápravou dával v rallye specifikaci až 140 koní. Hliníkové kapoty, dveře a střecha, laminátové blatníky a okna z Makrolonu srazily hmotnost na 825 kg. Čtyřstupňová převodovka s dog-leg řazením, samosvorný diferenciál, chladič přesunutý do přídě.
Tři posádky, ledové Alpy
Škoda nasadila dvojice Blahna/Hlávka, Zapadlo/Motal a Kvaizar/Kotek. Před startem každá najezdila denně až 500 tréninkových kilometrů. Podmínky: náledí, sníh, mlha, kolem –10 °C. Kvaizar s Kotkem odstoupili pro technickou závadu, zbylé dva vozy dojely až do Monaka.
Dvanáctí a patnáctí absolutně
Blahna s Hlávkou vyhráli třídu do 1300 cm³ a skončili 12. celkově, Zapadlo s Motalem byli ve třídě druzí a 15. absolutně – mezi Stratosy s 240 koňmi. Západní tisk začal 130 RS říkat „Porsche z východu“.
Časté otázky
Škoda 130 RS v kostce
- Škoda 130 RS
- Škoda Rallye Team
- Rallye Monte Carlo 1977
- Václav Blahna
- tričko Škoda
- rallye tričko
Jak dopadla Škoda 130 RS na Rallye Monte Carlo 1977?
Václav Blahna s Lubislavem Hlávkou vyhráli třídu do 1300 cm³ a skončili 12. absolutně, Milan Zapadlo s Jiřím Motalem byli ve třídě druzí a celkově 15.
Proč se Škodě 130 RS říká „Porsche z východu“?
Přezdívku jí dali západní novináři a piloti za koncepci motoru vzadu a pohonu zadních kol a za vynikající ovladatelnost na sněhu a ledu.
Kolik vážila Škoda 130 RS v rallye specifikaci?
Pouhých 825 kg, tedy asi o 200 kg méně než sériové kupé – díky hliníkovým panelům, laminátu a plastovým oknům z Makrolonu.
Líbí se vám rukopis, ale chcete jiné auto? Nakreslíme vám vlastní motiv za 1 499 Kč – a z každého trička s ním odečteme 100 Kč.
