Příběh motivu · 1972
Motor Porsche 911 Carrera RS 2.7 – vzduchem chlazený boxer
Hluboké mechanické burácení, které se s otáčkami mění v řev, a šelest ventilátoru za zády. Šestiválec 2.7 z Carrery RS není jen kus hliníku a oceli – je to zvuk sedmdesátých let ze Zuffenhausenu.
Na tričku: Motiv vzduchem chlazeného šestiválce Porsche 2.7 z Carrery RS ve fine-art ztvárnění.
Technická data
- Období
- 1972–1973
- Motor
- šestiválcový boxer, vzduchem chlazený, SOHC, 2 ventily na válec
- Objem
- 2687 cm³ (vrtání 90 mm × zdvih 70,4 mm)
- Výkon
- 210 k (154 kW) při 6300 ot/min, 255 Nm při 5100 ot/min
- Palivový systém
- mechanické vstřikování Bosch, komprese 8,5:1
- Výroba vozu
- plánováno 500 ks, vyrobeno přes 1580
Homologační speciál
Pro závody třídy GT potřebovalo Porsche homologovat speciální verzi 911 – podmínkou bylo 500 silničních kusů. Vznikl 911 Carrera RS (Rennsport) s novým motorem 2.7, vycházejícím z 2,4litrového boxeru s prodlouženým zdvihem. Poptávka byla taková, že nakonec vzniklo přes 1580 vozů, prvních sériových Porsche se spoilerem „Ducktail“.
Vstřikování Bosch a 7300 otáček
Mechanické vstřikování Bosch přineslo lepší odezvu a spolehlivost, komprese 8,5:1 dovolila běžný benzín. Motor ochotně točil až k červené zóně při 7300 otáčkách a zároveň zůstal civilizovaný ve městě. S hmotností 975 kg verze Sport to znamenalo 0–100 km/h za 5,8 s a 245 km/h.
Od 2.7 k RSR
Vzduchové chlazení šetřilo hmotnost i složitost, zadní řada válců se ale chladila hůř a vyžadovala precizní seřízení. Motor 2.7 se stal základem závodního RSR s objemem 3,0 litru a přes 300 koní. Koncept přežil až do roku 1998 a generace 993.
Časté otázky
Porsche 911 Carrera RS 2.7 v kostce
- Porsche 911 Carrera RS 2.7
- motor Porsche
- vzduchem chlazený boxer
- tričko Porsche
- flat-six
- Porsche 70. léta
Jaký výkon má motor Porsche 911 Carrera RS 2.7?
210 koní (154 kW) při 6300 ot/min a točivý moment 255 Nm při 5100 ot/min z objemu 2687 cm³.
Kolik kusů Porsche 911 Carrera RS 2.7 vzniklo?
Původně bylo plánováno 500 homologačních kusů, kvůli poptávce jich nakonec vzniklo přes 1580.
Proč je vzduchem chlazený boxer Porsche kultovní?
Kvůli mechanické jednoduchosti, okamžité odezvě bez turba a elektroniky a nezaměnitelnému zvuku ventilátoru a žebrovaných válců. Koncept vydržel až do roku 1998.
Líbí se vám rukopis, ale chcete jiné auto? Nakreslíme vám vlastní motiv za 1 499 Kč – a z každého trička s ním odečteme 100 Kč.
