Příběh motivu · 1991
Porsche 928 GTS – poslední z Mohykánů
Frankfurt, 1977. Porsche ukazuje nástupce 911: motor vpředu, V8, chlazení vodou. Fanoušci zírají v nevěře. O čtrnáct let později přichází GTS – 5,4 litru, 350 koní, 275 km/h a rozložení hmotnosti 50:50. Poslední velké Porsche s motorem vpředu a poslední atmosférický V8 značky.
Na tričku: Na potisku je ilustrace Porsche 928 GTS s dlouhou kapotou a výklopnými světlomety v černobílém low-key ztvárnění. Ilustrace vozu níže.
Technická data
- Výroba
- 1991–1995, 2831 kusů; řada 928 celkem 1977–1995
- Motor
- V8 90°, 5397 cm³, DOHC 32V, komprese 10,4:1, atmosférický
- Výkon
- 350 k (257 kW) při 5700 ot/min, 500 Nm při 4250 ot/min
- Zrychlení
- 0–100 km/h za 5,7 s, max. 275 km/h
- Hmotnost
- asi 1640 kg, rozložení 50:50, Cd 0,34
- Převodovka
- 5stupňový manuál nebo 4stupňový automat, transaxle Weissach
Kontroverzní nástupce 911
Od 4,5litrového V8 s 240 koňmi (1977) přes 928 S (300 k), S4 (320 k) a GT (330 k) dospěla řada v roce 1991 k GTS s 5,4 litry a 350 koňmi. Hliníkové dveře, kapota i víko motoru, zadní spoiler vysouvaný automaticky při 80 km/h a šestnáctipalcová kola specifická pro GTS. Rychlejší než tehdejší Ferrari 348.
Luxus a 275 km/h
Na rozdíl od spartánské 911 nabízel GTS kožený interiér, elektricky stavitelná sedadla, klimatizaci, odhlučnění a místo pro čtyři osoby. Díky převodovce vzadu (transaxle Weissach) má dokonale vyvážený podvozek a v zatáčkách je neutrální. Kontinentální raketa s komfortem limuzíny a jedny z posledních výklopných světlometů.
Nepochopený génius
Po roce 1995 se Porsche soustředilo na 911 a později Boxster – éra GT s V8 vpředu skončila. 928 bylo dlouho podceňované, GTS jako definitivní verze dnes dosahuje vysokých cen: necelé tři tisíce kusů, čistě mechanický zážitek bez elektronických asistentů a důkaz, že Porsche je víc než 911.
Časté otázky
Porsche 928 GTS v kostce
- Porsche 928 GTS
- Porsche 928
- V8 grand tourer
- transaxle Porsche
- pop-up světlomety
- tričko Porsche
Kolik kusů Porsche 928 GTS se vyrobilo?
Za čtyři roky výroby 1991–1995 vzniklo pouze 2831 kusů, což z GTS dělá nejvzácnější a nejžádanější verzi celé řady 928.
Jaký motor má Porsche 928 GTS?
Atmosférický V8 o objemu 5,4 litru (5397 cm³) se čtyřmi vačkovými hřídeli a 32 ventily, 350 koní při 5700 ot/min a 500 Nm. Byl to poslední atmosférický V8 od Porsche.
Proč se Porsche 928 GTS říká poslední z Mohykánů?
Bylo posledním velkým Porsche s motorem vpředu. Po ukončení výroby v roce 1995 se značka plně soustředila na 911 a později Boxster a Cayman.
Líbí se vám rukopis, ale chcete jiné auto? Nakreslíme vám vlastní motiv za 1 499 Kč – a z každého trička s ním odečteme 100 Kč.
