Příběh motivu · 1984
Audi Sport quattro S1 – král skupiny B
Quattro A2 bylo revoluce, Sport quattro byla evoluce k absolutnu: rozvor kratší o 320 mm, kevlarová karoserie, 1090 kilogramů a pětiválec s dvaceti ventily. V roce 1984 zhruba 450 koní, o rok později jako S1 E2 478 – a pro Pikes Peak až 600.
Na tričku: Na potisku je ilustrace Audi Sport quattro S1 se zkráceným rozvorem, obřími blatníky a zadním křídlem v černobílém fine-art ztvárnění. Ilustrace vozu níže.
Technická data
- Výroba
- 1984–1987, vrchol vývoje Audi ve skupině B
- Motor
- řadový pětiválec DOHC 20V 2133 cm³, turbo KKK, komprese 6,7:1, plnicí tlak až 2,5 bar
- Výkon
- 478 k (350 kW) při 8000 ot/min, 550+ Nm; Pikes Peak až 600 k
- Zrychlení
- 0–100 km/h za 3,1 s, max. 250+ km/h
- Hmotnost
- 1090 kg, asi 440 k/t
- Rozměry
- délka 4240 mm (o 320 mm kratší než quattro), rozvor 2224 mm, šířka 1850 mm
Zkrácený rozvor, ostřejší reakce
O 320 milimetrů kratší karoserie z kevlaru, karbonu a sklolaminátu, hliníkové panely, obří blatníky pro devítipalcové disky a čtyři kulaté světlomety. Šestistupňová sekvenční převodovka, tři uzamykatelné diferenciály Torsen, rozdělení momentu 50:50 s možností nastavení. Kratší vůz reagoval ostřeji – a choval se nebezpečněji. Na limitu ho uřídili jen ti nejlepší.
Dvacet ventilů a hvizd turba
Pětiválec s rozvodem DOHC a dvaceti ventily, masivním intercoolerem a elektronicky řízeným turbem byl technologickým vrcholem osmdesátých let; telemetrie a datalogging přišly do rally dřív než do silničních aut. Nezaměnitelný zvuk přeplňovaného pětiválce dnes žije v modelech Audi RS.
Velká pětka skupiny B
S1 patřilo mezi Audi Sport quattro S1, Lancii Delta S4, Peugeot 205 T16 E2, Ford RS200 a MG Metro 6R4 – vozy smrtelně rychlé i smrtelně nebezpečné. Michèle Mouton s ním v roce 1985 vytvořila rekord Pikes Peak, Walter Röhrl ho v roce 1987 stlačil na 10:47,85. Po zrušení skupiny B zůstalo nejrychlejším quattrem všech dob.
Časté otázky
Audi Sport quattro S1 v kostce
- Audi Sport quattro S1
- Audi quattro 1984
- skupina B
- Group B rally
- pětiválec turbo
- tričko Audi quattro
Jaký je rozdíl mezi Audi quattro A2 a Sport quattro S1?
Sport quattro má rozvor zkrácený o 320 mm, kompozitní kevlarovou karoserii, hmotnost 1090 kg a dvacetiventilový pětiválec DOHC s 478 koňmi; A2 mělo dvouventilovou hlavu SOHC a 360–450 koní.
Jaký výkon mělo Audi Sport quattro S1?
Rally verze 478 koní (350 kW) při 8000 ot/min a přes 550 Nm z 2,1litrového pětiválce. Speciál pro Pikes Peak s tlakem přes 3 bary dával až 600 koní.
Proč skončila skupina B?
Po smrtelných nehodách jezdců i diváků na Tour de Corse a v Portugalsku v roce 1986 FIA skupinu B od sezóny 1987 zrušila. Sport quattro S1 bylo posledním velkým quattrem této éry.
Líbí se vám rukopis, ale chcete jiné auto? Nakreslíme vám vlastní motiv za 1 499 Kč – a z každého trička s ním odečteme 100 Kč.
