Příběh motivu · 1965
Abarth 850 TC – zabiják obrů z Turína
Monza, 1965. Na roštu touring car závodu stojí Ford Mustang s 271 koňmi, Alfa Romeo GTA, BMW 1800 TI – a Abarth 850 TC s 847 cm³ a 52 koňmi. Vypadá to jako vtip. Pak začne závod a malý Fiat se škorpionem na kapotě projíždí zatáčkami rychleji než kdokoli jiný.
Na tričku: Motiv Abarthu 850 TC s charakteristickým zadním spoilerem a škorpionem na kapotě v černobílém low-key fine-art ztvárnění.
Technická data
- Výroba
- 1965–1970, asi 4500–5000 kusů včetně verze Corsa
- Základ
- Fiat 850, motor vzadu, zadní pohon, čtyřmístný dvoudveřový sedan
- Motor
- vzduchem chlazený 847 cm³, dva Webery 40 DCOE, Abarth vačka a hlava
- Výkon
- 52 k při 6800 ot/min, 65 Nm; Corsa 60–65 k až do 8000 ot/min
- Hmotnost
- 580–600 kg, Corsa 520–550 kg
- Výkony
- 0–100 km/h za 13–14 s, max. 155–165 km/h
Turismo Competizione
Carlo Abarth už dominoval horským zkouškám s modelem 695 a chtěl vyhrávat i na okruzích proti velkým autům. Fiat 850 byl ideální základ: větší než 500, stále lehký. Dostal přepracovanou hlavu s většími ventily, dva karburátory Weber, ostřejší vačku, vyšší kompresi, olejový chladič a kotoučové brzdy vpředu. Verze Corsa přidala hliníkové dveře, plexiskla a klec.
Kammova záď
Poznávací znak 850 TC je velký zadní spoiler za oknem – snižoval odpor a přidával přítlak natolik, že konkurence protestovala u FIA. Protest byl zamítnut, díl byl homologovaný. Lehké auto brzdilo později, v esíčkách a vracečkách létalo a na výjezdu už mělo rychlost, zatímco Mustang teprve akceleroval.
Monza, Spa, Nürburgring
Třídní tituly v italském mistrovství téměř každý rok, pravidelná vítězství na Monze a Vallelunze, třídní výhra v 24 hodinách Spa 1966 proti Fordům GT40 a Porsche 911. Na Nordschleife se 170 zatáčkami končil absolutně v první dvacítce s pětinou výkonu vítěze. V roce 1967 ho nahradil Abarth 1000 TC.
Časté otázky
Abarth 850 TC v kostce
- Abarth 850 TC
- Giant Killer
- Fiat 850 Abarth
- touring car 60. léta
- Carlo Abarth
- tričko Abarth
Proč se Abarthu 850 TC říká Giant Killer?
Přezdívka Zabiják obrů vznikla po sérii vítězství na Nürburgringu a Monze proti mnohem silnějším vozům – 52koňový Abarth díky hmotnosti 580 kg brzdil později a projížděl zatáčky rychleji než Mustangy či Alfy GTA.
Jaký výkon má Abarth 850 TC?
Silniční verze 52 koní při 6800 ot/min a 65 Nm z 847 cm³, závodní Corsa 60–65 koní s otáčkami až 8000 za minutu a hmotností pod 550 kg.
K čemu slouží zadní spoiler Abarthu 850 TC?
Velká police za zadním oknem (Kamm tail) snižovala odpor vzduchu a zvyšovala přítlak pro stabilitu ve vysokých rychlostech. Byla homologovaná, takže protest konkurence u FIA neuspěl.
Líbí se vám rukopis, ale chcete jiné auto? Nakreslíme vám vlastní motiv za 1 499 Kč – a z každého trička s ním odečteme 100 Kč.
